Najlepszy adres dla rolet

Uproszczona instrukcja do montażu mechanizmu korbowego

W ofercie Aluprof dostępne są dwa typy mechanizu korbowego:

  • typ lewy MK-G/L,
  • typ prawy MK-G/R.

mechanizm korbowy

1. Pokrywa boczna systemów adaptacyjnych oraz podtynkowych (SK, SKP, SKO, SKO-P, SP, SP-E)

2. Mechanizm korbowy (zespół) MK-G/L, MK-G/R

2.1. Gumowa tarcza hamulcowa

2.2. Wieszak mechanizmu

2.3. Podkładka zaciskowa

2.4. Tulejka pozycjonująca

2.5. Mechanizm korbowy

2.6. Nakładka zabezpieczająca

 

Dodatkowe elementy niezbędne do zamontowania mechanizmu korbowego:

mechanizm korbowy 2

1. Szablon do frezowania (SF-G)

2. Frez Ø 11,7 mm (F11,7-G)

3. Przyrząd do nabijania podkładki (PNP-G)

 

Montaż

Wykorzystując szablon (SF-G) oraz frez (F11,7-G) [1], należy zmniejszyć wysokość trzpienia w pokrywie bocznej do wysokości 8,5mm [2].

 mk 1

Na pokrywę boczną włożyć gumową tarczę hamulcową [3], a następnie wieszak mechanizmu korbowego wraz z tulejkami pozycjonującymi [4]

mk 2

Podkładkę zaciskową należy nabić (np. przy użyciu młotka) na trzpień pokrywy bocznej wykorzystując do tego celu przyrząd do nabijania podkładki (PNP-G) [5]. Należy zwrócić uwagę, aby wszystkie zęby podkładki były zablokowane na trzpieniu. Następnie włożyć mechanizm korbowy [6]

mk 3

Nałożyć podkładkę zabezpieczającą [7], a następnie wykonać nią zdecydowany obrót w celu zabezpieczenia mechanizmu korbowego [8].

mk 4

Uwaga: Prawidłowo zamontowany przegub Cardana (PC-G 45 i PC-G 90) powinien mieć przeprowadzoną oś jednocześnie przez dwie tulejki pozycjonujące.

Uwaga: Aby poprawnie wybrać typ mechanizmu korbowego (lewy czy prawy), należy kierować się zasadą zaprezentowaną na poniższych rysunkach.

mk pl